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3月15日下午，廈金大橋（廈門(mén)段）項目首個(gè)預制墩臺吊裝作業(yè)圓滿(mǎn)完成，重約3000噸的主線(xiàn)橋梁右幅35號預制墩臺與海上樁基實(shí)現毫米級精準對接。這標志著(zhù)該項目海上主線(xiàn)橋梁進(jìn)入裝配化施工新階段，開(kāi)啟項目建設“陸海協(xié)同、智能拼裝”快速實(shí)施模式。

廈金大橋（廈門(mén)段）項目起于廈門(mén)本島，終點(diǎn)設互通接入廈門(mén)翔安國際機場(chǎng)，同步建設翔安支線(xiàn)，路線(xiàn)全長(cháng)17.34公里，翔安支線(xiàn)長(cháng)2.275公里。全線(xiàn)共85個(gè)墩臺（187個(gè)構件）在項目墩臺預制廠(chǎng)預制，再拖帶至海上施工現場(chǎng)進(jìn)行吊裝。首次吊裝的墩臺為劉五店航道東側非通航孔橋墩臺，長(cháng)18米、寬13.8米、高13.4米，重約3000噸。